ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ iDrive 8 ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം അത്ര മികച്ചതല്ല

ഈ പേജ് വ്യക്തിഗതവും വാണിജ്യേതരവുമായ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമുള്ളതാണ്. https://www.parsintl.com/publication/autoblog/ സന്ദർശിച്ച് നിങ്ങളുടെ സഹപ്രവർത്തകർക്കോ ക്ലയന്റുകൾക്കോ ​​ക്ലയന്റുകൾക്കോ ​​വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി അവതരണങ്ങളുടെ പകർപ്പുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു പതിപ്പിൽ നിന്ന് അടുത്ത പതിപ്പിലേക്ക് മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എല്ലാ വിധത്തിലും മെച്ചപ്പെടുമെന്ന് ഒരാൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സ്‌ക്രീൻ കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുന്നതും തെളിച്ചമുള്ളതും വ്യക്തവുമാണ് മുമ്പൊരിക്കലും അങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത്, എന്നാൽ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ iDrive 8 ആ ചിന്താഗതി പിന്തുടരുന്നില്ല.
ഓട്ടോബ്ലോഗ് ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ ഐഡ്രൈവ് 7 ന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വക്താവ് ഞാനാണ് എന്നതിൽ എനിക്ക് സങ്കടമുണ്ട്. പ്രധാനപ്പെട്ട വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക്, ഹാർഡ് കൺട്രോളുകളും ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും തികച്ചും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. -സൗജന്യവും പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതും നന്നായി ചിട്ടപ്പെടുത്തിയ മെനുവുമുണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിന്റെ എന്റെ സഹ-രചയിതാവായ സീനിയർ എഡിറ്റർ ജെയിംസ് റിസ്‌വിക്ക് ഉൾപ്പെടെ, iDrive 7-നെ കുറിച്ചുള്ള മഹത്തായ കാര്യങ്ങളാണിതെന്ന് ഞങ്ങളുടെ മിക്ക സ്റ്റാഫുകളും സമ്മതിക്കും.
റിസ്‌വിക്കും ഞാനും (റോഡ് ടെസ്റ്റ് എഡിറ്റർ സാക് പാമർ) ഓരോരുത്തരും പുതിയ BMW i4-ൽ iDrive 8-ൽ ഏതാനും ആഴ്ചകൾ ചെലവഴിച്ചു, ഞങ്ങൾക്ക് സമാനമായ പരാതികൾ ലഭിച്ചു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, iDrive 7-ന്റെ മികച്ച ഗുണങ്ങളിൽ പലതും iDrive 8 വലിച്ചെടുക്കുകയും മോശമായ ഒരു ബദലിന് പകരമായി അവയെ പൂർണ്ണമായും ജാലകത്തിന് പുറത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്റെ പരാതികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയിലേക്കാണ് വരുന്നത്. BMW-കളിൽ iDrive 7, ഒരു ടാപ്പിൽ ഇപ്പോൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് മൂന്നോ അതിലധികമോ ടാപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്. കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം എടുക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഒഴികെ, ബിഎംഡബ്ല്യു എല്ലാ ഹാർഡ് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോളുകളും സെന്റർ സ്റ്റാക്കിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് അവയെ ഒരു ടാപ്പിലേക്ക് തിരുകുകയും ചെയ്തു. പുതിയ "കാലാവസ്ഥാ മെനു". കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിന്റെ അടിയിൽ ഡോക്ക് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ചൂടായ സീറ്റുകൾ സജീവമാക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ക്ലൈമറ്റ് മെനുവിലൂടെ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഫാനിന്റെ വേഗത, ഫാൻ ദിശ എന്നിവയ്ക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. , കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റെന്തിനെയും കുറിച്ച്: കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം. പ്രവചനാതീതമായി, ബിഎംഡബ്ല്യു മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച ബട്ടണുകളുടെ മികച്ച നിരയേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നതും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തന്ത്രപരവുമാണ്.
പിന്നെ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സെറ്റപ്പ് ഉണ്ട്. സ്‌പോർട് ട്രാക്ഷൻ മോഡിലേക്ക് (ഞങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ആവേശകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്) ഇടാൻ നിങ്ങൾ ടാപ്പുചെയ്യുന്ന സെന്റർ കൺസോളിൽ ഇപ്പോഴും ഒരു ഹാർഡ് ബട്ടൺ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ബട്ടണിൽ ടാപ്പുചെയ്യണം, അതിനുപകരം രണ്ടുതവണ. ബട്ടൺ ടാപ്പുചെയ്യുന്നു ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിൽ "സ്‌പോർട്ട് ട്രാക്ഷൻ" പൂർണ്ണമായും സജീവമാക്കുന്നു.why!?
അതേസമയം, പുതിയ ക്രമീകരണം "മെനു" എന്നത് ഐക്കണുകളുടെ ഒരു വശ്യതയാണ്. ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന ടൈൽ ചെയ്ത ഹോം സ്‌ക്രീനിൽ നിന്ന് ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, പുതിയ iDrive മെനു നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ എടുത്ത മറ്റൊരാളുടെ ഫോണിന്റെ ആപ്പ് ഡ്രോയർ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. വാഹന ക്രമീകരണത്തിനായി മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച കോളം മെനു കൂടുതൽ നാവിഗേഷനായി iDrive knob സ്ക്രോൾ ചെയ്യുന്നതിനും കുലുക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യം. ഈ പുതിയ വികേന്ദ്രീകൃത തന്ത്രം ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുകളിലൂടെ നാവിഗേറ്റുചെയ്യുന്നതിന് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതാണെന്ന് തോന്നുന്നു - അതിനാൽ റോഡിന് അപ്പുറത്തുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ ദീർഘനേരം ഉറ്റുനോക്കാൻ കഴിയും.പുതിയ ഘടനയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കൂടുതൽ സമയം പ്രശ്‌നം മെച്ചപ്പെടുത്തിയേക്കാം, ക്രമീകരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് വോയ്‌സ് കൺട്രോളുകളുടെ കനത്ത ഉപയോഗവും സഹായിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ഇത് ഒരു പരിഹാരമാണ്. മുമ്പത്തെ ഘടന വളരെയധികം അർത്ഥവത്താണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ കുറവാണ്.
അവസാനമായി, ജെയിംസ് സമ്മതിക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയാം, മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും മന്ദഗതിയിലാണ്! ആപ്പുകളും മറ്റ് ഇനങ്ങളും സ്‌ക്രീനിൽ ലോഡുചെയ്യാൻ ഗണ്യമായ സമയമെടുക്കും. സ്‌ക്രീനിൽ സ്‌പർശിക്കുമ്പോൾ ഇടയ്‌ക്കിടെ കാലതാമസമുണ്ടാകും, മാത്രമല്ല ഇത് പൊതുവെ പ്രതികരിക്കുന്നത് കുറവാണ്/ iDrive 7 പോലെ സുഗമമല്ല. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ പുത്തൻ ആയതിനാലാവാം, ഇനിയും പ്രവർത്തിക്കാൻ കുറച്ച് കിങ്ക്‌സുകൾ ഉണ്ട്, പക്ഷേ സാങ്കേതികവിദ്യ പോകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. പുതിയ iDrive 8, iDrive 7-നേക്കാൾ വൃത്തിയുള്ളതും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമാകണം, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോൾ അങ്ങനെയല്ല.- സാക് പാമർ, റോഡ് ടെസ്റ്റ് എഡിറ്റർ
BMW i4-ൽ ഏകദേശം അഞ്ച് മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, ചാൾട്ടൺ ഹെസ്റ്റൺ പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് ദ ഏപ്‌സിന്റെ അറ്റത്തുള്ള സ്റ്റാച്യു ഓഫ് ലിബർട്ടിയിലേക്ക് നോക്കുന്നത് പോലെ എനിക്ക് തോന്നി.” നിങ്ങൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു!നശിച്ചവനേ!"
Zac-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഞാൻ ഒരിക്കലും iDrive 7-നോട് പ്രത്യേകമായി ഭ്രമിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ കുറഞ്ഞത് അത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പവുമായിരുന്നു (നന്നായി, അതിന്റെ Apple CarPlay കണക്ഷൻ പ്രവർത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ). 2010, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു ഒടുവിൽ അത് എങ്ങനെ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കാമെന്ന് കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ. ഈ സിസ്റ്റം എന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു കാറിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ബി‌എം‌ഡബ്ല്യുവിന്റെ വഴിയെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് ഒന്നും അറിയില്ല എന്നല്ല.
എന്തായാലും, സാച്ചിനോട് ഞാൻ യോജിക്കുന്നു, ബിഎംഡബ്ല്യു അതിന്റെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം നശിപ്പിച്ചു. ഒരു പുത്തൻ സിസ്റ്റത്തിന്, ഇത് അമ്പരപ്പിക്കുന്നതും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നതും ഏറ്റവും അപകടകരവുമാണ്, മന്ദഗതിയിലാണ്! എനിക്ക് വിവിധ മെനുകളിലൂടെ ടാപ്പ് ചെയ്ത് ടാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടത് മാത്രമല്ല, അതിനായി കാത്തിരിക്കുകയും വേണം. അടുത്ത സ്‌ക്രീൻ കൊണ്ടുവരാൻ കമ്പ്യൂട്ടർ.
സാച്ചിനെപ്പോലെ, എനിക്ക് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിൽ വലിയ പിടിപാടുണ്ട്, പക്ഷേ അവൻ ആരംഭിച്ചു. ഞാൻ മറ്റൊരു അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്: റേഡിയോ. ഇപ്പോൾ, അതെ, ഫോണിൽ നിന്ന് സ്ട്രീം ചെയ്യുന്ന സ്വന്തം സംഗീതം കേൾക്കുന്ന ധാരാളം ആളുകളെ എനിക്കറിയാം. അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ ആപ്പ്, ഒരുപക്ഷെ Apple CarPlay, Android Auto എന്നിവ വഴി.അത് കൊള്ളാം.ആളുകൾ ഇപ്പോഴും റേഡിയോ കേൾക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഈ റാന്റായ SiriusXM സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോയുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി. ഞാൻ അവരിൽ ഒരാളാണ് - ഞാൻ SiriusXM ആപ്പ് പോലും ഉപയോഗിക്കുന്നു a വീട്ടിൽ ധാരാളം.
ഇപ്പോൾ, 1930-കൾ മുതൽ, സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ ആയാലും പഴയ രീതിയിലുള്ള ടെറസ്ട്രിയൽ റേഡിയോ ആയാലും കാറുകളിൽ അവയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഇന്റർഫേസ്, ഉപയോക്താക്കൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രീസെറ്റുകളെ (അല്ലെങ്കിൽ പ്രിയപ്പെട്ടവ) ആശ്രയിക്കുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം, നിങ്ങൾ കറങ്ങുകയും ഡയൽ പിന്നിലേക്ക് തിരിക്കുകയും ചെയ്യും. സൈറ്റുകൾക്കിടയിൽ. പക്ഷേ! എങ്ങനെയോ, 470 സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ ചാനലുകളുമായി ആളുകൾ സംവദിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണെന്ന് ബിഎംഡബ്ല്യു കരുതുന്നു.
പ്രീസെറ്റുകൾ/പ്രിയപ്പെട്ട സ്‌ക്രീനിലേക്ക് ഡിഫോൾട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, 470 ചാനലുകളുടെ ഗംഭീരമായ ലിസ്റ്റിലേക്ക് നിങ്ങളെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും തിരിച്ചുകൊണ്ടുവരുന്നു. ഈ ഡിഫോൾട്ട് സ്‌ക്രീനും പ്രിയങ്കരങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റും തമ്മിൽ നിങ്ങൾ ഇടയ്‌ക്കിടെ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും മാറും, തുടർന്ന്, നിങ്ങൾ ശരിക്കും എന്തെങ്കിലും തിരഞ്ഞെടുത്തുകഴിഞ്ഞാൽ …
Volkswagen ID.4/GTI Tech Interface/Nightmare-ന് സമാനമായ പരിഹാസ്യവും ഭയാനകവുമായ ഒരു റേഡിയോ സജ്ജീകരണമുണ്ട്. ആളുകൾ ഇപ്പോഴും റേഡിയോ ശ്രവിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത ആളുകളാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതെന്നാണ് എന്റെ അനുമാനം (ചോദിച്ച റേഡിയോ ആണെങ്കിലും അടിസ്ഥാനപരമായി ആളുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത പാട്ടുകളുള്ള ഒരു സ്‌ട്രീമിംഗ് സേവനം അൽഗരിതങ്ങളല്ല) അവരുടെ പുതുമകൾ തികച്ചും ശരിയല്ല. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, “ശരി എൽഡർ മില്ലേനിയൽ” എന്ന് പറയുകയും എന്നെപ്പോലുള്ള പുരാതന ആളുകൾക്ക് അവർ പരിചിതമായ പഴയ കാര്യങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതെന്തുകൊണ്ട്? ലോകം ഹോവർബോർഡുകളിലേക്ക് മാറിയെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ടെങ്കിൽ ചക്രം വീണ്ടും കണ്ടുപിടിക്കാൻ എന്തിന് ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു?
കൂടാതെ, എന്റെ ഹീറ്റഡ് സീറ്റ് ഓണാക്കാൻ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിലേക്ക് മുങ്ങാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും ആ നശിച്ച സ്‌ക്രീൻ ലോഡുചെയ്യാൻ എന്നേക്കുമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ. ഐഡി.4 പോലെ.
.എംബെഡ്-കണ്ടെയ്നർ {സ്ഥാനം: ബന്ധു;താഴെ-പാഡിംഗ്: 56.25%;ഉയരം: 0;കവിഞ്ഞൊഴുകുക: മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു;പരമാവധി വീതി: 100%;} .എംബെഡ്-കണ്ടെയ്നർ ഐഫ്രെയിം, .എംബെഡ്-കണ്ടെയ്നർ ഒബ്ജക്റ്റ്, .എംബെഡ്-കണ്ടെയ്നർ എംബഡ് {സ്ഥാനം: കേവലം;മുകളിൽ: 0;ഇടത്: 0;വീതി: 100%;ഉയരം: 100%;}
ഞങ്ങൾക്ക് അത് ലഭിക്കുന്നു.പരസ്യങ്ങൾ ശല്യപ്പെടുത്തും.എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ ഗാരേജിന്റെ വാതിലുകൾ തുറന്നിടാനും ഓട്ടോബ്ലോഗ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കാനുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ മാർഗം കൂടിയാണ് പരസ്യംചെയ്യൽ - ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റോറികൾ നിങ്ങൾക്കും എല്ലാവർക്കും സൗജന്യമായി നിലനിർത്തുക. സൗജന്യമാണ് നല്ലത്, അല്ലേ? ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റ് അനുവദിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഉള്ളടക്കം നൽകുന്നത് തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിന് നന്ദി. ഓട്ടോബ്ലോഗ് വായിച്ചതിന് നന്ദി.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-20-2022